1x elemento filtrante sinterizado Leimbach 'Nuevo'. 0H055N

1 unidad de filtrado completa. Leimbach. Con elemento filtrante y conexiones. M4. Con boquilla roscada M4/2,5 mm. ¡Con conexiones ANGULARES! 0H130A. No importa qué conexión se utilice como ENTRADA o SALIDA. Sin embargo, una vez realizada la elección se debe conservar, de lo contrario las partículas de suciedad del elemento filtrante volverán al circuito; esto debe evitarse a toda costa. Dimensiones: Altura sin boquilla: 33 mm Altura con boquilla: 42 mm Diámetro: 24,5 mm sin piezas de conexión

Filtro de ventilación. 1 pieza. Retiene el contenido de aceite al ventilar el tanque. Hilo: M5. Altura total: 21,5 mm. Diámetro máximo: 8,5 mm.

1 unidad de filtrado completa. Leimbach. Con elemento filtrante y conexiones. M4. Con boquilla roscada M4/2,5 mm. 0H130. No importa qué conexión se utilice como ENTRADA o SALIDA. Sin embargo, una vez realizada la elección se debe mantener, de lo contrario las partículas de suciedad del elemento filtrante volverán al circuito; ¡esto debe evitarse a toda costa!

Filtro de aceite hidráulico con carcasa mecanizada por CNC y anodizada en negro, incluye soportes de montaje. Apto para presiones de hasta 25 bar, rosca de conexión M3. Contenido del kit de montaje: elemento filtrante, carcasa del filtro, junta tórica, arandela de sellado, racor de conexión con tuerca de unión, manguera hidráulica, tornillos. Uso: Instale siempre el filtro de aceite en la línea de retorno entre el bloque de válvulas y la bomba. Nunca instale el filtro en la línea de presión, ya que podría dañarse. Para un rendimiento de filtración óptimo, las líneas de conexión deben ser lo más grandes posible. Al instalar el filtro, preste atención a la dirección del flujo. Esta se indica mediante una flecha en el elemento filtrante. La flecha siempre debe apuntar hacia el depósito. Se pueden conectar un máximo de 3 líneas al lado de entrada del filtro. Los orificios no utilizados deben sellarse con tornillos y juntas. En el lado de salida del filtro, el racor se enrosca directamente en el cartucho del filtro. El cartucho puede girar dentro de la carcasa al apretarlo. Para evitarlo, utilice unos alicates para sujetar el hexágono en su lugar y poder apretar el racor correctamente.