Para el uso en mi Tamiya Arocs decidí por el nuevo SFR-1. Sobre todo, el lugar en la pequeña cabaña de los Arocs fue el criterio decisivo.
Además del lugar que esperaba para un dispositivo, en lugar de la variante anterior con un controlador de velocidad (UFR) y un módulo de sonido (SFR), una instalación más simple y una configuración más clara.
Primero, eché un vistazo al software. Si está familiarizado con el Drive-Teacher y el Sound-Teacher, no debe esperar sorpresas. El nuevo SFR-1 Sound-Teacher combina las dos "herramientas" en una. Por lo tanto, la configuración es mucho más clara, porque configura el vehículo en un solo lugar. Si lo configura directamente a través de K-USB-2, es decir, el cable de datos, todas las funciones se pueden configurar de una vez. No hay necesidad de alternar entre las dos herramientas y dispositivos hasta que se logre la configuración deseada.
Una mirada más cercana revela que algunas opciones de configuración que anteriormente eran "dobles" en el software se han simplificado. Por ejemplo, en el caso de la velocidad de retorno, solo puede controlar a través de la curva de gas y ya no está en paralelo mediante un botón de radio (reducción por 50%). En general, la configuración se siente más suave y de una sola pieza.
La instalación del SFR-1 es más fácil que con sus dos "hermanos". Primero, observa que guarda el cableado entre los dispositivos. El SFR-1 tiene dos canales de puntas fijas para el acelerador y la dirección. Las otras conexiones se pueden usar según sea necesario para Nautic, Servos o Proporcional. Si usa los terminales AKL-8, los LED se pueden conectar directamente. Ya no es necesaria una fuente de alimentación a través de un cable + separado. La opción de cambiar las entradas a través de un interruptor separado también se elimina y se puede hacer directamente a través de los canales proporcionales.
¡Es muy conveniente que el K-USB-2 ahora se pueda conectar directamente, sin desconectar el diodo IR!
El espacio requerido, especialmente en una cabina estrecha como el Tamiya Mercedes-Benz Arocs, se reduce significativamente. Así que encaja en mi ejemplo, el SFR-1 transversalmente entre el piso de la cabina y el marco. El motor aún está un poco más abajo e incluso para la barra de engranaje sigue siendo aire.
En resumen, mis expectativas se cumplieron por completo. El control de sonido SFR-1 es simple y compacto.
