Motorreductor planetario GM32U450-VTG 12V 450rpm. Con engranaje planetario silencioso y robusto. Como motor de accionamiento para modelos con accionamiento por suelo radiante. ¡CON CAJA DE TRANSFERENCIA! Permanente, no conmutable. Datos del motor: Tensión: 12 V polos: 5 interferencias suprimidas: sí, régimen de ralentí: 10.000 rpm, corriente de ralentí: 800 m, velocidad nominal: 8.700 rpm, corriente nominal: 4,7 A, par nominal: 4,2 Ncm, potencia nominal: 38,0 W. carga máxima a corto plazo, velocidad: 5000 rpm /min.Corriente de carga máxima de corto tiempo: 15 APar de carga máximo de corto tiempo: 16,5 NcmPotencia de carga máxima de corto plazo: 88 WCorriente de bloqueo: 30 APar de bloqueo: 33 Ncm para motor con engranaje:Reducción: 14:1Diámetro: 37mmLongitud: 85,6 mmAncho Bloque distribuidor: 32mmPeso: 362 grDiámetro del eje: 5mmVelocidad en vacío: 520 rpm.Velocidad nominal: 450 rpm.Par nominal: 54,9 NcmPar de carga máx. a corto plazo: 88 NcmMáx. Par de apriete: 120 Ncm. Se entrega completamente ensamblado con soporte de montaje. Salidas del eje: 5 mm de diámetro.

Motorreductor planetario GM32U390-VTG 7,2V 390rpm. Con engranaje planetario silencioso y robusto. Como motor de accionamiento para modelos con accionamiento por suelo radiante. ¡CON CAJA DE TRANSFERENCIA! Permanente, no conmutable. Datos del motor:Tensión: 7,2VPolo: 5interferencia suprimida: síDatos para motor con caja de cambios:Reducción: 14:1Diámetro: 37mmLongitud: 85,6mmPeso: 362gDiámetro del eje: 6mmVelocidad en vacío: 470 rpm.Velocidad nominal: 390 rpm.Par nominal: 34,6. 226 Ncm Carga máxima de corto tiempo Velocidad: 95 rpm. Carga máxima de corto tiempo Par: 140 Ncm Máx. Par de apriete: 5 Ncm. Se entrega completamente ensamblado con soporte de montaje. Salidas del eje: XNUMX mm de diámetro.

Caja de transferencia para tracción total, con soporte, conmutable, 1x entrada, 2x salida 1:1 (251190), sin reducción adicional Dimensiones: 30x34x47 (WxLxH) sin soporte. Todas las entradas y salidas de eje de 5 mm de diámetro con aplanamiento. Muñones de eje de 10 mm de largo. Apto para vehículos de 1:16 a 1:10 (escala Wedico y Tamiya). El engranaje distribuidor se entrega con un soporte montado. El accionamiento delantero se puede conectar o desconectar mediante un servo (no incluido). Carcasa de aluminio con 6 rodamientos de bolas con reducción 1:1. engranajes endurecidos aplanados, no incluidos) con soporte de retención (5 mm de ancho) adecuado para anchos de marco de 62 - 60 mm Dimensiones: 63x54x30 mm

1 Caja de transferencia VTG para motorreductores Servonaut GM32. Salidas: 5mm. Caja de transferencia, permanente, no conmutable. Con soporte de montaje y piñón de motor. Dimensiones: 35x50x25mm sin salidas de eje. Completamente con rodamiento de bolas.

Caja de transferencia, kit, rodamientos de bolas de 6 vías ScaleDRIVE, engranajes de acero fresados ​​con relación 2,65:1. Todos los ejes y tornillos fabricados en acero inoxidable. Los ejes tienen un diámetro de 4mm con aplanamiento.Datos técnicos:Altura total: 54mmAncho total (en la brida de montaje): 56mmDistancia entre las conexiones del eje: 30mm (centro-centro)Profundidad: 16mmLongitud de las conexiones del eje: 5,5mmReducción: 2,65: 16 -con rodamientos de bolas, diámetro del eje: 4 mm

1x caja de transferencia de aluminio de 2 velocidades adecuada para escala Tamiya. 500907266. El concepto de propulsión CARSON para camiones TAMIYA® a escala 1:14 Convierta su tractor TAMIYA de 2 o 3 ejes en un todoterreno con tracción total con nuestros ejes autoblocantes. Los componentes se pueden reemplazar fácilmente ya que están sujetos a los puntos de montaje existentes. Una gran ventaja de estos ejes es que no se requiere espacio adicional para un servo de conmutación (bielas y cables Bowden), ya que se bloquean de forma independiente/automática en caso de pérdida de tracción. Con licencia oficial de ZF Friedrichshafen AG.Tú decides cómo convertir tu tractor de 2 o 3 ejes, esto es posible en dos etapas:Opciones de configuración para:Tractores de 2 ejes:Mercedes-Benz Actros Gigaspace 1845, MAN TGX 18.540, SCANIA R470 , VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 18501, tracción del eje trasero 4x2 (con diferencial autoblocante) - Transmisión manual TAMIYA® de 3 velocidades (modular) con eje trasero CARSON (autoblocante)2, 4x4 todos -tracción con transmisión de 2+2 velocidades (eje delantero/eje trasero/caja de transferencia autoblocante) - Transmisión manual CARSON de 2 velocidades Compact en combinación con caja de transferencia CARSON de 2 velocidades con compensación de par (autoblocante), tracción delantera eje (autoblocante), eje trasero (autoblocante), juego de ejes de transmisión Eje 4x4.3 tractor: Mercedes-Benz Actros 3363, MAN TGX 26.540, SCANIA R620)1, tracción del eje trasero 6x4 (con diferencial autoblocante) - Transmisión manual TAMIYA® de 3 velocidades (modular) con dos ejes traseros CARSON (autoblocantes), juego de ejes de transmisión 6x4.2, tracción total 6x6 con caja de cambios 2+ de 2 velocidades (eje delantero/eje trasero/caja de transferencia autoblocante) - Transmisión manual CARSON de 2 velocidades Compact en combinación con caja de transferencia CARSON de 2 velocidades, compensación de par (autoblocante), eje delantero motriz (autoblocante), dos ejes traseros (autoblocante), eje de transmisión set 6x6 Caja de transferencia CARSON de 2 velocidades (con compensación de velocidad y diferencial longitudinal autoblocante) La caja de transferencia de 2 velocidades está pensada para su uso en chasis TAMIYA de 2 y 3 ejes junto con la transmisión manual Compact de 2 velocidades. Te ofrece la opción de convertir o convertir tu modelo a tracción total. potenciar. Convence por su fácil montaje, ya que se aprovechan los agujeros/roscas existentes. La caja de transferencia ofrece dos marchas adicionales conmutables y un diferencial longitudinal autoblocante que compensa la diferencia de velocidad entre los ejes delantero y trasero y, en caso de pérdida de tracción, activa el bloqueo del diferencial de forma independiente/automática y garantiza el 100% tracción. Nota: Cuando se utiliza la caja de transferencia de 2 velocidades, se debe quitar el soporte de la batería y colocar la batería de conducción de 7,2 V en la cabina del conductor - Caja de transferencia para accionar uno o más ejes delantero y trasero - 2 velocidades conmutables (1. Marcha 1:3 / 2.ª marcha 1:1) - Rodamientos de bolas de 7 vías - Carcasa de aluminio fresada por CNC - Engranajes de acero templado - Engranaje/eje de salida de 5 mm - Las marchas se conmutan mediante un microservo - Diferencial longitudinal integrado para la velocidad compensación entre el eje delantero y trasero y trasero - Fácil de instalar utilizando los orificios existentes (4 tornillos) en el marco de la escalera TAMIYA - Dimensiones del distribuidor LxWxH: 32 x 62 x 40 mm - Peso aprox.

Caja de transferencia para tracción total, conmutable con soporte, 1 entrada, 2 salidas, (251195) reducción 2:1. Dimensiones: 30x34x47 (WxLxH) sin soporte. Todas las entradas y salidas del eje tienen un diámetro de 5 mm con aplanamiento. Todos los muñones del eje tienen una longitud de 10 mm.

Caja de transferencia para tracción total, con soporte autoblocante, 1x entrada, 2x salida, reducción 1:1. 8 rodamientos de bolas. Dimensiones: 54x30x57 (AnxLarxAl). br>Caja de transferencia, para escala 1:16 a 1:10, reducción 1:1, tracción total permanente, diferencial autoblocante para compensar las diferencias de velocidad en la transmisión, carcasa de aluminio, 8 rodamientos de bolas , ejes de entrada y salida de 5 mm con engranajes endurecidos aplanados, con soporte de retención (62 mm de ancho), adecuado para anchos de marco de 60-63 mm Dimensiones: LxWxH: 54x30x57mm Contenido: 1 caja de transferencia, tornillos de fijación, eslabones.

Distribuidor de engranajes 1: 1, cubierta de aluminio completa con rodamientos de bolas, engranajes de acero 0,7 módulo, ondas aplanadas en ambos lados 5mm, dimensiones: B (60 / 28 / 35mm), H: 51,2mm T: 18mm

GM32U390-VTG-ARO Motorreductor planetario 7,2V 390rpm. Con engranaje planetario silencioso y robusto. Como motor de accionamiento para modelos con accionamiento por suelo radiante. ¡CON CAJA DE CAMBIOS DE DISTRIBUIDOR! Permanente, no conmutable. Versión especial para usar junto con el accionamiento del husillo SPIN3348 (artículo 11212).Datos del motor:Voltaje: 7,2VPolo: 5interferencia suprimida:síDatos para motor con caja de cambios:Reducción: 14:1Diámetro: 37mmLongitud: 85,6mmPeso: 362gDiámetro del eje: 6mmVelocidad en vacío : 470r /min.Velocidad nominal: 390 rpm.Par nominal: 34,6 NcmVelocidad de carga máxima a corto plazo: 226 rpm.Par de carga máx. a corto plazo: 95 Ncm. Par de apriete: 140 Ncm. Se entrega completamente ensamblado con soporte de montaje. Salidas del eje: 5 mm de diámetro.

Caja de transferencia para tracción total, con soporte autoblocante, 1 entrada, 2 salidas, reducción 2:1. 8 rodamientos de bolas. Dimensiones: 54x30x57 (AnxLarxAl). Caja de transferencia, para escala 1:16 a 1:10, reducción 2:1, tracción total permanente, diferencial autoblocante para compensar las diferencias de velocidad en la transmisión, carcasa de aluminio, 8 rodamientos de bolas, ejes de entrada y salida 5 mm con engranajes endurecidos aplanados, con soporte de retención (62 mm de ancho), adecuado para anchos de marco de 60-63 mm Dimensiones: LxWxH: 54x30x57mm Contenido: 1 caja de transferencia, tornillos de fijación, eslabones.

Motorreductor planetario GM32U450-VTG-ARO 12V 450rpm. Con engranaje planetario silencioso y robusto. Como motor de accionamiento para modelos con accionamiento por suelo radiante. ¡CON CAJA DE CAMBIOS DE DISTRIBUIDOR! Permanente, no conmutable. Versión especial para uso junto con el accionamiento por husillo SPIN3348 (artículo 11212).Datos del motor:Tensión: 12VPolo: 5interferencia suprimida:síDatos para motor con engranaje:Reducción: 14:1Dimensiones totales: 129 x 65 x 53mmPeso: 380 grDiámetro del eje: 5mmNo- velocidad de carga: 520 rpm Velocidad nominal: 450 rpm.Par nominal: 54,9 NcmVelocidad de carga máxima a corto plazo: 246 rpm.Potencia nominal: 38WPotencia a corto plazo: 88WSe entrega completamente ensamblado con soporte de montaje.Salidas del eje: 5 mm de diámetro.

1x caja de transferencia para tracción total, kit de ampliación. (251180). Reducción 2:1. Salidas de eje de 5 mm. Rodamientos de bolas de 4 vías. Conmutable. El eje delantero se puede encender/apagar con un servo. Este kit de expansión se adapta al artículo 2489 (caja de cambios de 3 velocidades).

1x engranaje intermedio conmutable 3:1 (caja de transferencia) (216933) eje de salida SW 5 mm. Para modelos 1:8. Con soporte de aluminio. El eje delantero se puede conectar o desconectar mediante servo. Carcasa de aluminio, engranajes de acero templado son adecuados para esto con los números de artículo 6512 y 6452.

Mini tracción total para cuadros Tamiya. Especialmente para vehículos de 4 ejes y vehículos de construcción propia. Caja de transferencia, permanente, no conmutable. Con sujeción de abrazadera variable. Rodamientos de bolas. Mini tracción total para bastidores Tamiya, especialmente para vehículos de 4 ejes y de construcción propia con rodamientos de bolas Relación 1:1 Distancia del eje: 12 mm Diámetro del eje: 5 mm con aplanamiento para tornillo prisionero Longitud de onda: aprox. 7,5 mm Fijación de abrazadera variable para Tamiya marco Ancho: 58 mm, Alto: 36 mm, Profundidad sin ondas: 21 mm  

CARSON Verteilergetriebe 3:1 für 6x6 Hinterkipper. Aufgrund des geringen Platzangebotes wurde ein kleineres Verteilergetriebe mit selbstsperrenden Längsdifferenzial entwickelt. 3:1 Dieser Verteiler passt ausschließlich zum Tamiya AROCS 3348 6x4 Hinterkipper - wegen der beengten Platzverhältnisse durch die, in den Rahmen reichende, Kippmechanik.

Caja de cambios intermedia 3:1 (no conmutable) (caja de transferencia) (216127) ejes de entrada/salida SW 5mm. Para modelos 1:8. Con soporte de aluminio estable. Carcasa de aluminio, engranajes de acero Se ajustan a esto los cardánes de acero con números de artículo 6512 y 6452.

Caja de cambios del distribuidor (2,5:1) carcasa de aluminio completa con rodamientos de bolas, módulo de engranajes de acero 0,7, ejes aplanados en ambos lados 5 mm, dimensiones: W (60/28/35 mm), H: 51,2 mm D: 18 mm

transmisión Distribuidor (1,33: 1) Alugehäuse rodamientos de bolas completo, engranajes de acero módulo 0,7, ondas aplanadas en ambos lados 5mm, dimensiones: B (60 / 28 / 35mm), H: 51,2mm T: 18mm