eje trasero accionado con diferencial autoblocante

1x impulsado eje trasero con diferencial autoblocante con / sin unidad a través. Tamiya escala. Con licencia oficial de ZF Friedrichshafen AG. El concepto de accionamiento 500907268 CARSON de Tamiya Camiones en 1 escala: 14
Equipar su tractor TAMIYA 2- o 3-eje para TAMIYA ruedas todo terreno con nuestra orden ejes de autobloqueo. Los componentes pueden ser reemplazados fácilmente, ya que están montados en los soportes existentes. Una gran ventaja de los ejes, no se necesita espacio adicional para una potencia de conmutación (vínculos y cables Bowden), ya que estos de forma independiente / bloquea automáticamente cuando una pérdida de tracción. Con licencia oficial de ZF Friedrichshafen AG.

Usted decide cómo su 2- o convertir tractor 3-eje, esto es posible en dos etapas:

Las opciones de configuración para:

2-Achszugmaschinen:
Mercedes-Benz Actros GigaSpace 1845, 18.540 MAN TGX, SCANIA R470, VOLVO FH12, Mercedes-Benz 1838LS, Mercedes-Benz 1850

1, eje trasero 4x2 (con auto-diferencial)
- Caja de cambios manual Tamiya® 3 velocidad (modular) con un eje trasero CARSON (autoblocante)

2, la tracción 4x4 con caja de cambios de velocidad 2 2 +
(Delantero / eje / transferencia trasera caso de auto-bloqueo)
- CARSON 2 velocidades caja de cambios compacto en relación con la transferencia de 2 velocidad de compensación de par CARSON caso (normalmente apagado) Desarrollado eje delantero (normalmente apagado), el eje trasero (normalmente apagado), ejes de transmisión establecen 4x4.

3-Achszugmaschine:
Mercedes-Benz Actros 3363, 26.540 MAN TGX, SCANIA R620)
1, eje trasero 6x4 (con auto-diferencial)
- Tamiya® 3 velocidades de transmisión manual (modular) con dos ejes traseros CARSON (normalmente apagado), los ejes impulsores establecen 6x4.

2, la tracción 6x6 con caja de cambios de velocidad 2 2 +
(Delantero / eje / transferencia trasera caso de auto-bloqueo)
- Compacta caja de cambios CARSON 2 velocidad en relación con la transferencia 2 velocidad de compensación de par CARSON caso (normalmente apagado) Desarrollado eje delantero (normalmente apagado), dos ejes traseros (normalmente apagado), los ejes impulsores establecen 6x6.

CARSON eje trasero con diferencial autoblocante

Fiel eje trasero para los carros modelo de Tamiya escala 1: 14.
El eje está equipado con un diferencial autoblocante y se puede construir con y sin medio de accionamiento, que contenía ambas ondas y la cubierta incluido. Con una pérdida de tracción, los bloqueos de diferencial automática / automática y genera la tracción 100%. Una gran ventaja de este eje de tracción es que no hay conmutación servos, cables y se requiere vínculos de los bloqueos de diferencial, esta es también la claridad y el espacio en el beneficio del chasis. Los componentes del eje están alojados en un trabajo pesado reforzada Kunststoffachsgehäuse. Por otra parte, puede operar el eje trasero en combinación con el cambio manual estándar TAMIYA 3 velocidad, tiene que ser los ejes de transmisión establecidos 3x6 (4) solamente en los tractores 500907279 ejes se utilizan.

- Es cierto que a los detalles y modelado del eje trasero
- Reforzado Kunststoffachsgehäuse
- Alta distancia al suelo por un äschlankes ?? caja del diferencial (altura 33 mm)
- rodamientos de bolas 12-fold
- engranajes cónicos de acero endurecido
- Relación de eje 1: 2,66
- 5 engranaje del eje mm / entrada
- Cubo de la rueda de aluminio 12 mm hexágono
- Fácil conversión al eje con y sin drive-through (ambos ejes y tapa de la carcasa son en conjunto del eje incluido)
- Dimensiones del eje trasero LxWxH: 44 135 33 mm x x
- Peso aprox 150 g
- Se suministra como un kit con pre-diferencial
- Se adapta a TAMIYA suspendido y suspensión independiente
- Adecuado para todas las ruedas de camiones y TAMIYA CARSON con 12 centros mm hexagonales
- Diferencial autoblocante (conmutación de energía, conexiones y no se necesitan cables Bowden)
Con licencia oficial de ZF Friedrichshafen AG.